カテゴリー別アーカイブ: DB7

DB7投稿日: 作成者: snohara

山中です。 前回アストンマーティンのV12エンジンについて書きましたが、その時書いた通りアストンで初めて12気筒を搭載したモデルは、DB7でした。 今年で20年となるDB7について、この機会に書いてみたいと思います。 そ … 続きを読む

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12気筒投稿日: 作成者: snohara

山中です。 小耳にはさんだと言いますか、アストンのV12のルーツについて、先週ちょっとしたエピソードを聞きました。 アストンの12気筒が、そのルーツをたどるとフォードのV6 3.0L Duratecエンジンにたどり着くこ … 続きを読む

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今日はDB7 Zagatoの撮影投稿日: 作成者: snohara

山中です。 ジャーナリスト、ライターさんが選ぶ「死ぬまでに乗りたい1台」という企画で、武田公実さんがDB7 Zagatoを挙げてくれたとのこと! さすが、マニアックな1台をご選択なさる。。。 アトランティックでちょうど中 … 続きを読む

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DB7 GT投稿日: 作成者: snohara

山中です。 諸般の事情により、今日は今まで撮りためた写真や資料にアクセスが出来ないので、私がイチオシするYou Tube動画をご紹介することにします。 やはりDB7は英国車らしい雰囲気が強くてエレガントで、素晴らしいデザ … 続きを読む

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サービスセンターでブログについてレクチャー投稿日: 作成者: snohara

山中です。 今週スタートしたばかりのサービスセンターブログですが、「ブログ作ったから書いてね」といきなりスタッフに依頼するのも良くないので、ブログの使い方や書き方についてのレクチャー会を開催しました。 昼休み後に集合して … 続きを読む

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AMOCJランチミーティング投稿日: 作成者: snohara

山中です。 今日は、アストンマーティンオーナーズクラブジャパン(以下AMOCJ)のランチミーティングが開催されたので、それに参加をしてきました。 このランチミーティングに、アトランティックカーズとして少しだけ協力させてい … 続きを読む

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DB7 Zagato投稿日: 作成者: snohara

山中です。 5月の下旬にV12 Zagatoのレースカーが発表されてから、このブログでもザガートを幾度か取り上げましたが、そのつながりで一つ前のアストンとザガートのコラボモデルを紹介しようと思います。 2002年のジュネ … 続きを読む

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アストンと色投稿日: 作成者: snohara

山中です。 少々調べることがあり、海外のアストンマーティン認定中古車を色々見ていました。 思わず目にとまる一台のラピードが。 トロレッドのラピードです。 しかもノーマルではなく、Rapide Luxe。 トロレッドは今で … 続きを読む

カテゴリー: DB7, RAPIDE, V8 VANTAGE, V8 VANTAGE S, VIRAGE | コメントをどうぞ

DB7 i6投稿日: 作成者: snohara

山中です。 アストンマーティンのヒストリーの中で、大きな意味を持つモデルの一つがDB7です。 デビューは1993年で、アストンマーティンがフォードの傘下に入ってから初めて新開発されたモデルです。 それまでのアストンとは大 … 続きを読む

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一つのアイデンティティーと思うところ投稿日: 作成者: snohara

引き続き登場です。 アストンマーティンのデザインアイデンティティーとしてよく取り上げられるのは、グリル・サイドストライクです。 デザイン全体から見れば、ロングノーズ&ショートデッキの伝統的なクーペシルエットもそうでしょう … 続きを読む

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ワークサービス投稿日: 作成者: snohara

山中です。 アストンの魅力とはなんでしょうか? Power、Beauty、Soulのフレーズに全てが詰め込まれていると思います。 スポーツカーとしてのパフォーマンス、美しいデザイン、クラフトマンシップと歴史。 今回紹介す … 続きを読む

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